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同步帶傳動特點和應用 同步帶傳動一般是由主動輪、從動輪和緊套在兩輪上的傳動帶組成。 工作原理：利用中間撓性件(帶)，靠摩擦力(或嚙合)在主、從動軸間傳遞旋轉運動和動力，組成：同步帶（同步齒形帶）是以鋼絲為抗拉體，外包聚氨脂或橡膠。
結構特點：橫截面為矩形，帶面具有等距橫向齒的環形傳動帶，同步帶輪輪面也制成相應的齒形；傳動特點：靠同步帶齒與同步帶輪齒之間的嚙合實現傳動，兩者無相對滑動，而使圓周速度同步，故稱為同步帶傳動。
優點：1.傳動比恒定； 2.結構緊湊； 3.由于帶薄而輕，抗拉強度高，故帶速高達40 m/s，傳動比可達10，傳遞功率可達200 KW； 4.，高達0.98。 鏈傳動的特點和應用 組成：鏈輪、環形鏈條 作用：鏈與鏈輪輪齒之間的嚙合實靠現平行軸之間的同向傳動。
特點：與帶傳動相比 1. 鏈輪傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準確的平均傳動比； 2.需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承的摩擦損失 ； 3.結構緊湊； 4.能在高溫，有油污等惡劣環境下工作；與傳齒輪動相比 5.制造和安裝精度較低，中心距較大時其傳動結構簡單。
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同步帶輪外徑do：&為節頂距，即同步帶輪節圓至帶輪頂圓之間的距離。由于同步帶包繞于帶輪上時，同步帶齒谷底面與帶輪齒頂面接觸，故同步帶輪的節頂距即等于同步帶節線到帶齒谷底面的距離；其數值隨帶型號而定。
在&值已定情況下，帶輪節圓位置將取決于帶輪外徑do，由于帶輪的節距在節圓上度量，如帶輪外徑do數值過大或偏小，都會引起帶輪節距變化，而使帶輪的節距不等于帶的節距，導致帶輪與帶不能正常嚙合，因此帶輪外徑do在加工時應嚴格控制，使其尺寸在規定的極限偏差范圍內。
輪齒頂部圓角半徑rt：輪齒頂部圓角半徑與雙面齒同步帶齒頂圓角半徑一樣對輪齒與雙面齒同步帶齒的嚙合干涉有較大影響。當帶輪齒頂圓角過小時，會使帶齒進入輪齒槽瞬間與輪齒齒頂的尖角產生干涉，而且圓角半徑越小，其干涉長度越長，并產生磨料磨損，使雙面齒同步帶壽命降低。
同時如輪齒齒頂圓角半徑過小，其齒頂的尖角將阻止帶齒與輪齒進入完全嚙合狀態，而使帶齒擱在齒槽上，造成齒間接觸面積減小，嚴重時產生爬齒現象。因此，帶輪齒頂部圓角半徑宜采取較大數值，以利于帶齒與輪齒的妥帖接觸與嚙合。
但應注意，在增大圓角半徑rt時，相應會使輪齒與帶齒的實際接觸面積減小，故rt數值也不宜過大，對于不同節距的同步齒形帶輪，其rt數值在各種同步帶輪標準中均已規定。
因為同步帶輪在工作時候無滑動，具有恒定的傳動比，具備很好的緩沖和減振能力，同時也能夠高速運轉，所以其在傳動方面能夠做到準確、平穩，且傳動時產生的噪聲很低，節能效果也非常明顯。
同步帶輪的安裝操作并不復雜，大家可以輕易將其安裝工作做好，在使用的時候需要進行清潔等維護工作，但相對于很多其它產品來說，其維護保養工作進行既方便有簡單，再加上不需要潤滑，所以使用起來非常方便，維護費用也非常低。
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